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三元催化器修复:三元催化器之诈

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三元催化器之诈

北方连日来大面积的雾霾空气污染,让人们再次关注汽车尾气排放问题。以北京为例,据北京市环保局分析,北京大气中的污染物,有近50%是汽车尾气造成的。

业内人士介绍:汽车尾气控制,依靠的一个重要部件是三元催化器。三元催化器出了问题,目前只有更换的办法,但更换一个新配件,少则数千元,多则数万甚至十数万元,消费者一般难以承受。于是衍化出尾气检测的“中国式怪相”如果你在验车时尾气不达标,汽修厂会给你暂时换装上一个新三元催化器,等你的车尾气检验过关后,再把你的旧件换回去,接着在路上跑。

如此这般,我们欺骗汽车、欺骗检测设备,汽车如何不报复我们?包括北京在内的城市,如何不被汽车排放的毒气所包围?

面对三元催化器的这一“中国式怪相”,真的无解吗?

一“洗”成名

早晨刚刚开门营业,佛山市信必达汽车保养科技有限公司的电话就响起来。

“喂,我是某某4S店的,有两个三元催化器,急活儿,送你们那去修复。”

“是什么问题啊?”

“堵塞!车没动力了,故障码的灯也亮了。你们能解决吧?大概多少钱啊?”

“哦,没问题。大概千把块钱吧。”

“天啊,比更换新配件,钱少花了二十多倍!”

这家4S店的人,对信必达的三元催化器修复技术,本来是完全不相信的,按他们的话说是:先拿清洁药液洗一洗,再拿激活药液泡一泡,就能修复失效的三元催化器?瞎掰!然而,今天这家4S店是怎么了?竟然找上门来了?

原来,两天前,一个客户把一辆进口名牌越野车开回这家4S店,说这车从他们这购买后,才开了8000多公里,就发现动力不足,速度跑到头才110公里。店里的技师检查后发现,是三元催化器堵塞了,造成排气不畅,背压过高,车失去动力。该车有两个三元催化器需要换,否则不仅影响使用、尾气不达标,还会对发动机产生严重伤害。而三元催化器不属于保修范围,这笔费用须消费者负担,配件费用就要两万多元。

当时车主一听就蒙了,“什么?我新买的车,还没跑上一万公里,现在要我花两万多换三元催化器?这不扯淡吗!”

4S店经理向客户耐心解释,公司和车厂都这样规定的,三元催化器确实不保修,而且这三元催化器的堵塞问题,不关车本身的质量,多数是由于油品不纯造成的。但车主发誓自己的车加的都是高标号汽油,都是按照该车使用手册来加油的,不可能在使用中损坏三元催化器。双方争执不下。

第二天,车主带着一群人来到4S店,扬言不解决,有好看!这下店里没招了,这才想到信必达的三元催化器修复业务,如果真能少花钱办成事,何乐不为?于是抱着试试看的态度,求救信必达。